歐洲理事會官網周二通報，理事會與歐洲議會就歐盟碳邊境調節(jié)機制(CBAM，一般稱為歐盟碳關稅)達成了一項臨時且附條件的協議。

　　來源：歐洲理事會官網

　　據媒體報道，這份協議其實是歐盟官員和議員們通宵討論的結果，從昨天開始一直談到布魯塞爾時間周二早晨5點，最終敲定了全球首份與減碳有關的關稅政策。后續(xù)仍需要獲得27國和歐洲議會的正式批準。

　　歐盟輪值主席國捷克的工業(yè)與貿易部長約瑟夫·西克拉在聲明中表示，碳邊境調節(jié)機制是歐盟氣候變化行動的關鍵組成部分。這項機制推動歐盟27國的進口貨物滿足更高的減排標準，旨在鼓勵合作伙伴加入歐盟的氣候努力。

　　歐洲議會領導這項協商的議員Mohammed Chahim表示，碳關稅將是歐盟氣候政策的重要支柱，也是歐盟手頭為數不多能激勵貿易伙伴降低制造業(yè)碳排放的措施之一。

　　根據雙方達成的協議，碳邊境調節(jié)機制將會覆蓋鋼鐵、水泥、鋁、化肥和電力。除了歐盟提出的這5項產品外，最新協議也加入了氫能源、特定條件下的間接排放、特定前體和某些下游產品，例如螺釘和螺栓等類似鋼鐵的制品。

來源：歐洲理事會官網

　　目前的協議將歐盟碳關稅的生效時間暫定于2023年10月開始試運行，初期的碳關稅只適用于報告義務，旨在收集數據。后續(xù)該政策將會逐步落地，最終所有公司進口相關產品時都將被要求購買碳積分。

　　在能源危機的背景下，歐洲碳積分價格也在水漲船高，今年以來交易價格基本圍繞著80歐元/噸進行大幅波動。全球鋼鐵產業(yè)龍頭寶鋼股份在今年年中發(fā)布的《2021年氣候行動報告》中也提到歐盟碳關稅的影響，按照80歐元/噸二氧化碳征稅，公司預估會被征收4,000~8,000萬歐元/年的碳邊境稅。

　　歐盟碳積分價格，來源：tradingeconomics

　　歐盟本周還將針對歐盟碳交易機制進行商討，旨在確保國內外企業(yè)的政策環(huán)境一致，避免違反世貿規(guī)則。目前歐盟給予本土產業(yè)免費的碳積分，但隨著碳關稅落地，免費的積分也將逐步被取消。具體的流程和進展速度，歐盟也將在本周的談判中進一步細化。

　　值得一提的是，碳關稅也包含豁免機制，與歐盟減排標準一致的國家將享受免稅待遇。不過Chahim也在周二強調，沒有確切碳交易價格的國家無法享受豁免，意味著即便是“氣候俱樂部”成員的G7國家，也無法直接享受豁免。