PLUS、MAX、總裁版，售價區間為 15.68 萬 -28.98 萬元。與 2022 款車型相比較，新車主要在售價與車款數量不同。

　　外觀方面：整體的外觀風格與 2022 款車型外觀相似，前臉位置搭配封閉式進氣格柵，內部采用的是矩陣式的 LED 光源。前保險杠兩側進氣口帶有 L 型金屬色裝飾條，前包圍中央位置留有熏黑梯形進氣口，增加車輛的時尚感。

　　尾部使用的是貫穿式尾燈組，此外在車輛的后擋風玻璃上方加入了擾流板，同時燈組中央還帶有品牌英文 Logo，使得車輛更具辨識度。

　　車身方面，搭配流暢的車身線條，使用了折痕式的腰線設計，與車輛的輪眉及下包圍相呼應增加了車輛層次感。新車尺寸方面，長寬高分別為 4720/1908/1696 毫米，軸距為 2800 毫米。

　　內飾方面，整體風格屬于簡潔風格，搭配三幅式平底方向盤及 12.3 英寸液晶儀表、12.8 英寸懸浮式中控屏。按鈕方面繼續保留實體空調按鍵、旋鈕式換擋機構。座椅方面，繼續采用 5 座布局。配置方面，支持 GPS 在線導航、4G 網絡、WIFI 熱點、語音識別控制等功能。

　　動力方面，新車搭載的是一臺前置單電機，最大功率 150 千瓦，最大扭矩 320N.m，零百加速 7.9-8.2 秒，最高車速 150km/h。電池及續航方面，AIR 版內置 71.98 千瓦時電池組，NEDC 工況續航 520 公里;其余車型內置 85.97 千瓦時電池組，CLTC 工況續航 620 公里。

　　不難看出，在新能源快速發展的浪潮下，創維汽車也在加快新車推出的速度。相關資料顯示：創維汽車的前身是由天美汽車改名而來。2019 年 11 月 1 日，江蘇天美汽車有限公司成立，為開沃新能源旗下全資子公司，英文名稱為 "Skywell"，由創維集團董事長黃宏生創立，是一家專注于制造新能源客車的企業。2020 年 10 月 8 日，天美汽車首款車型天美 ET5 正式上市，售價區間為 15.28-19.88 萬元。因品牌知名度不高，天美 ET5 的銷量自然也不理想。

　　為了提升品牌知名度，2021 年 4 月 27 日，創維集團將天美汽車更名為創維汽車，同時對天美 ET5 進行改款升級，升級后將改名為創維汽車。2021 年 7 月，創維 ET5 改名創維 EV6 上市，新車共推出 4 款車型，售價為 15.28-24.98 萬元。新車外觀方面和早前的創維 ET5 相似，但在車型配置、動力電池等方面做了更新與優化。然而，改款升級后的創維 EV6 上市后銷量依舊低迷，市場存在率不高。

　　為此，去年 9 月，創維汽車第二款車型創維 HT-i 上市，新車定位中型 SUV，共推出 7 款車型，售價為 14.68-24.28 萬元。創維 HT-i 車型最大的亮點是采用比亞迪的 DM-i 混合動力系統，純電續航里程達到 200km，綜合續航里程可達 1267 公里，最低虧電油耗低至 5.3L/ 百公里。不過即便搭載的是比亞迪 DM-i 超混系統仍然無法扭轉銷量低迷的局面。相關數據顯示，創維 HT-i 今年月銷量均為三位數，最新 4 月銷量為 422 輛。

　　按照官方早前計劃的 "2+4+N" 的產品戰略，預計在 2020 至 2025 年期間將推出至少 4 款創維汽車品牌全新純電動車型，同時在未來形成以純電車型為主，混合動力和其他能源動力車型為輔的全動力模式產品矩陣。到 2030 年賣到 100 萬臺，其中 50 萬臺賣海外。

　　創維汽車創始人黃宏生曾表示，憑借創維在全球家電領域創造的業績，帶著 " 創維 " 金字招牌重起爐灶的創維汽車擁有相當大的勝算。不過從目前創維汽車銷量來看，其前景并不樂觀。