7月2日晚間，《中國經營報》注意到，賽力斯發布公告稱，賽力斯集團股份有限公司控股子公司賽力斯汽車有限公司擬收購華為技術有限公司及其關聯方持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

　　對此，華為方面作出回應稱：將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車。華為將繼續與車企為用戶打造卓越的智能汽車產品，提供極致的智慧出行體驗

　　據知情人士表示，華為與賽力斯當前合作模式不會受到影響，雙方還簽訂了《進一步深化聯合業務合作協議》，同時，消費者體驗也不會受影響。

　　根據合作協議，在原合作框架不變的前提下，賽力斯與華為充分發揮各自優勢，聚焦賽力斯汽車旗下的AITO問界品牌，雙方聯合設計、聯合營銷，為用戶提供高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案，共同實現商業成功。

　　據“鴻蒙智行”微信公眾號7月1日晚消息，鴻蒙智行2024年上半年累計交付194207輛，登上中國新勢力品牌上半年銷量第一，其中6月，鴻蒙智行全系交付46141輛。

　　據悉，目前華為與車企的合作分為三類，分別是垂直零部件供應、HI(HuaweiInside)模式、以及華為智選模式。其中，HI模式為車企提供全棧智能汽車解決方案，華為智選模式由華為深度參與產品定義、造型設計、營銷、用戶體驗等環節。這三種模式合作深度由淺到深。

　　問界則是華為智選模式的代表，最新數據顯示，AITO問界全系2024年6月單月交付突破4萬輛，創歷史新高。其中，AITO問界M9 6月交付17241輛，累計大定超10萬輛;AITO問界新M7 6月交付18493輛，上半年累計銷量突破11萬。據悉，更多AITO問界新品也將在年內陸續推出。

　　“用戶對AITO問界汽車的購買、使用、售后體驗及權益也不會受到影響，不必擔心。”上述知情人士表示，“華為態度及鴻蒙智行方案不變，商標轉讓后，華為鴻蒙智行/智選模式邊界更清晰，華為進一步表明不造車，而是幫助車企造好車、賣好車。”

　　今年4月份，華為還發布了智能駕駛為核心的全新智能汽車解決方案品牌華為乾崑，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發布會上提到，2024年，搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續問世，其中包括東風、長安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等。