近日，商務部會同多部門印發《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》，為蓬勃發展的跨境電商提供政策助力。今年第一季度，我國跨境電商進出口增長9.6%，成為穩外貿外資的重要支柱，上海兩大機場的跨境電商貿易額更是創歷史新高。近年來，跨境電商成為中國對外貿易經濟新增長點，自媒體平臺、網絡直播，再加上海外倉等新型外貿基礎設施相互配合，為中國商品直達海外消費者提供了便捷通道。

　　跨境電商是中國電商產業發展的新形態。所謂海外倉，就是從事跨境電商的企業將貨物跨境物流出口到海外倉，在跨境電商平臺達成交易之后，直接從海外倉發貨，送達境外購買者手中，從而縮短了物流的時間，降低了成本，提高了消費者的體驗感。

　　當前，自媒體平臺不僅提供了信息和娛樂節目，也創造了新的商業場景和消費空間。網絡直播等渠道縮短了空間阻隔，在地緣政治震蕩或者傳統線下貿易溝通不暢時，跨境電商成為替代，為很多出口企業提供了新的選擇。在中國外貿處于轉型的關鍵時期，跨境電商為中國出口企業以及相關產業的轉型和發展提供了更大的回旋空間，也為企業拓展海外市場提供了可能。

　　跨境電商成為國際貿易發展新趨勢，也是經濟全球化的新階段。跨境電商的發展讓普通大眾可以享受經濟全球化所帶來的紅利，這是世界歷史發展的重要體現，反過來，經濟全球化為日常生活帶來便利，這也是經濟全球化不斷向前發展的不竭動力，是經濟全球化的底層邏輯。跨境電商順應了世界市場發展的潮流，借助新技術和平臺建立了新的貿易形態。

　　在日常生活中享受到經濟全球化帶來的紅利，意味著商品的生產環節也可以在全球空間中進行分配，由此形成了產業鏈、供應鏈在更廣闊生產空間的優化配置，進而降低了成本，通過全球貿易網絡，生產和消費重新對接，提升了全球福利。得益于對外貿易的發展，中國成為全球最重要的制造業國家，與產業發展相適應的是貿易的發展。在商務部等部門出臺的文件中指出，要指導和鼓勵地方依托跨境電商推動優勢產品出口，培育“跨境電商賦能產業帶”模式發展標桿。

　　中國的產業是在經濟全球化市場環境下興起和發展起來的，未來發展和轉型也必然依靠開放的全球市場。跨境電商體系為中國產業與全球市場建立了新的聯系，通過線上線下融合、境內境外聯動而形成新的產銷體系。跨境電商企業有效地連接了產業與市場，服務于產業轉型與升級，有些跨境電商巨頭為傳統產業提供了新的營銷渠道，打通了產業營銷、設計等環節中的堵點，成為產業鏈、供應鏈的組織者。

　　與跨境電商發展相適應的是物流體系的建設。跨境電商的發展需要與之相匹配的軟硬基礎設施，跨境電商創造了新的營銷場景，要滿足和提升消費者的體驗，物流運輸業就需要更為充分的發展。海外倉就是順應跨境電商發展而出現的新事物，是跨境電商的重要渠道。中國的電商企業異軍突起，其中非常重要的要素或者優勢是高效率的物流體系，這不僅提升了電商對市場的滲透，也創造了新的需求。

　　簡而言之，跨境電商要求建立一個信息、商品、資金、政策等要素互聯互通的網絡。跨境電商的發展為中歐班列帶來了新的機遇，中歐班列不僅僅是點對點的鐵路運輸，更是產業與商業的“走廊”。跨境電商的發展為中歐班列提供了更多業務，班列的班期更加穩定和可預期;這也為跨境電商的發展注入了活力，提供了穩定快捷的物流選擇。今年開始，從廣州開出了服務于跨境電商的中歐班列，每周六發車，大灣區生產制造的家電、箱包、玩具、日用品等通過中歐班列進入歐洲市場。過去十年之間，廣州市跨境電商進出口規模增長93倍，連續9年位居全國首位，廣州白云區已經成長為“跨境電商之城”。

　　發展跨境電商對新一輪對外開放發揮引領作用，跨境電商體系將嵌入到國際市場體系之中，跨越語言文化、社會習俗的障礙而達到人心相通的境界，實現國際市場的“在地化”的體驗。