近日，淘天內部戰略升級，出海增長成為重要方向。然而，阿里的出海之路并非一帆風順，面臨著諸多艱難與挑戰。

　　阿里作為最早出海的中國互聯網公司之一，早在2010年就布局了跨境電商平臺速賣通，并搭建起自己的物流體系。但如今，海外市場卻被后來者SHEIN、TEMU搶占了先機。阿里國際業務的業績貢獻雖占比不高，但今年二季度增速表現尚可。然而，在與SHEIN、TEMU的競爭中，速賣通的光環被掩蓋，阿里國際業務顯得不那么出彩。

　　阿里再出海，勝算幾何?在跨境電商領域，阿里的國際業務一直有些 “憋屈”。一方面要與國內電商巨頭競爭，另一方面又面臨著SHEIN、TEMU的崛起。SHEIN以其快速增長和神秘的發展模式，成為了阿里的強勁對手。阿里的優勢在于品牌供應鏈和基礎設施，但在海外市場用戶端，SHEIN、TEMU的認知度更高。阿里從 “大服飾” 開始出海，雖有一定優勢，但轉型做全品類面臨困難。此外，當海外消費市場注重價格時，沒有定價權的平臺缺乏競爭優勢。阿里要找回定價權，關鍵還得看國內市場。

　　阿里破局的思路是先把供應端做起來，吸引商家入駐。然而，商家自主定價是否有價格競爭力，以及能否打開國際市場，還需要市場反饋來確認。關鍵還是要看速賣通等平臺能否帶來足夠的流量，在此之前，阿里可能需要大量補貼商家。

　　阿里出海業務能不能做好，關鍵在于人的因素。蔣凡負責阿里的國際化業務，被視為 “翻身” 的關鍵一役。蔣凡的能力毋庸置疑，但面對國際市場的挑戰，他能否成功仍有待觀察。在東南亞市場，蔣凡任用董錚出任Lazada CEO，取得了一定成績。但東南亞市場的成功能否復制到全球市場，面對眾多競爭對手，阿里還有很多問題需要解決。

　　其中，最大的問題可能是流量問題。在國內市場，阿里有支付寶這個超級APP做支撐，掌握一定流量入口。但在海外市場，阿里不掌握流量入口，只能靠買流量。TEMU、SHEIN、TikTok等競爭對手勢頭強勁，尤其是TikTok，如果大舉發力電商，可能給阿里帶來巨大威脅。當海外市場迎來內容電商的繁榮時，缺乏流量入口的阿里國際業務將面臨更大挑戰。