近日,中國和印尼合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路目前已經開通運行,這標志著印尼邁入高鐵時代,而這也是東南亞第一條高鐵(時速最高可達350公里),同時,這條高鐵全線采用中國技術、中國標準。

反觀日本給越南建設的高鐵,目前預測是要到2045年才能建成。要知道越南當時的高鐵建設標的,中國同樣有競標,但越南卻選擇了日本。如今對比來看,中國制造不僅有技術上的優勢,在效率上也站在了世界之巔。

工信部部長肖亞慶曾說道:2010年以來,中國制造業已連續11年位居世界第一。排名第一的同時,中國制造的產業鏈配套能力也是全球領先,有著全球產業門類最齊全、產業體系最完整的制造業。

例如在重要的家電制造業,2023年上半年,中國家用電器出口數量為172893.1萬臺,出口額2967億人民幣,同比增長5.2%。從品牌端的銷量來看,TCL電視的銷量達到了全球第二,銷量為1142萬臺。而且從Omdia公布的前十品牌中,國產品牌就占到了一半,足以看出中國企業的實力。

當下不少外國用戶對國產電視有著很高的評價,比如在外國的電商平臺上,就有用戶表示自己很推薦TCL的顯示器,價格合適且質量很高。

不僅如此,早在2018年,全球知名的科技和消費電子媒體CNET發起的Best TVs for 2018(2018 最佳電視)評選中,TCL電視產品“P series Roku TV”,就以8.6分的超高分力壓索尼、三星,排到首位。

國產電視為什么能在全球市場獲得這么好的成績?和持續的技術創新有很大關系,家電作為技術密集型產業,只有做到源源不斷地技術創新,才能吸引到更多的用戶。

在技術創新方面,國產電視最近也是捷報頻傳,比如TCL最近發布的115"X11G Max電視,稱得上是技術創新的集大成者。首先,115"X11G Max電視是全球最大的QD-Mini LED電視,這個尺寸已經是當前電視屏幕制造工藝的極限,也代表著中國制造站在了巔峰。

其次,115"X11G Max電視也是全球第一臺背光分區數量達20000+級的電視,對比行業目前主流的千級分區電視,TCL直接把背光分區的數量提高了20倍左右,成為行業最高。要做到這個級別,意味著TCL已經克服了行業多個技術難題,包括高精度光學系統設計、高效驅動電路設計、精確控制技術等。

115"X11G Max電視的兩項世界第一,表明中國的技術創新已經開始引領世界,而TCL作為中國制造的代表企業,則走在了家電領域的最前沿,在實現銷量全球第二的同時,也建立起了獨屬于自己的技術壁壘。

中國制造從早期的滿足內需到出海,再到中國制定技術標準、自研技術引領行業發展,制造實力的提升,讓越來越多的國家信任中國制造,高鐵、家電、新能源汽車、手機等都是很直觀的明證。未來,隨著中國制造的進一步成長蛻變,國貨的市場份額勢必會越來越高。

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